全市交通運輸行業(yè)有序復工
打通“大動脈” 暢通“微循環(huán)”
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在疫情防控的復雜形勢下，建立與疫情防控相適應的經濟社會運行秩序，有序推動復工復產，使人流、物流、資金流有序運轉起來，是當前的一個重要課題。市交通運輸局、市郵政管理局防控復工兩手抓，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，為復工復產當好“先行官”。
內保出行便利 外防疫情輸入
道路運輸有序恢復，滿足出行需求
從2月16日開始，全市有序恢復長途班線、市內班線等公共交通服務。全市各汽車站設立疫情防控點、隔離觀察室，并配有專職消毒員，每天對車站公共區(qū)域和設備設施進行早中晚3次消毒，客運車輛實行一趟一消毒、一趟一通風。
3月6日，記者在資陽汽車客運中心看到，所有旅客進站時，首先要經過體溫檢測，無異常后須使用手機掃碼填報信息，將出發(fā)車站、身份證號等個人出行信息詳盡填寫后才能上車。站場及營運車輛已完成了清潔、消毒，空氣中彌漫著一股淡淡的消毒水味道，在這個特殊時期，這味道讓旅客的安全感也提升了幾分。
“大家分散就座”“口罩一定要戴好”……每天往返資陽與成都東站的客車駕駛員魯軍提醒上車的幾位旅客按疫情防控要求乘車，“疫情期間，提醒大家注意防護是我們的責任。”
為避免旅客因乘坐公共交通運輸工具發(fā)生交叉感染，市交通運輸局一方面密切關注旅客流量，合理安排班線運力和線路，靈活調度發(fā)車車次。另一方面，優(yōu)化客流組織和服務，向客運企業(yè)提供必要的口罩、消毒液等防疫物資，監(jiān)督客運企業(yè)做好車輛及站場清潔、通風、消毒工作。此外，在城區(qū)多處設立“車輛消毒點”，對在運營的出租車、公交車進行消毒，并向出租車、公交車企業(yè)發(fā)放消毒器具，要求駕駛員在運營過程中佩戴口罩、開窗通風換氣等。
截至3月6日，全市恢復客運線路255條，累計發(fā)班9463班次，運送旅客96936人次。9個客運站已恢復正常運營；恢復公交線34條，市、縣城區(qū)始終保持公交車在營率50%，日均發(fā)班約1200班次，日均運送乘客約2萬余人次；全市出租車在營率達91%，日均運送乘客約2.5萬余人次；全市道路貨運企業(yè)復工率達到100%，儲備應急物資運輸車輛40輛。
成資渝高速公路工程復工率達100%
“硬核”措施筑牢項目建設“防疫墻”
“體溫正常，請戴好安全帽和口罩，登記后進場?！?月6日，記者在成資渝高速公路施工現場疫情監(jiān)測點看到，工地實施封閉式管理，人、車入場前都要登記消毒，嚴格檢測入場人員體溫。
成資渝高速公路是直接連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的高速公路，對成渝地區(qū)雙城經濟圈建設意義重大。春節(jié)假期結束后，市交通運輸局便安排專人進駐工地，同項目公司對接需求、商討方案，推動項目及時復工、按期完工。
2月19日，成資渝高速公路項目TJ2標段、TJ6標段內4個工點率先吹響了復工的號角。目前，項目參建人員已到崗2400多人，復工點位109個，11個標段全部復工，復工率達100%。
當日下午，記者在項目施工沿線看到，攤鋪機、壓路機等各種機械同步作業(yè)，千余名工人在嚴格的防疫措施的“掩護”下奮戰(zhàn)在路面鋪裝、梁板架設等建設現場。
“每個返崗人員，我們都要摸排其近兩周的去向。返崗的方式為自駕或包車返回，避免與外界有過多接觸。返崗工作人員須持有健康證，因特殊情況沒有辦理健康證的返崗人員需要在隔離區(qū)單獨隔離7到14天?！表椖拷浝碇苋绯筛嬖V記者，項目部每日早、晚兩次對工作人員進行體溫檢測并記錄，體溫異常的將在項目部或工地現場的隔離留觀室接受觀察；就餐采取分時段供應、一人一盒分餐制，嚴禁各區(qū)域間施工人員交叉流動，以降低感染風險。
此外，項目部對口罩、消毒液等防疫物資進行有效調配和充足發(fā)放，對辦公、宿舍、生活區(qū)域定時消毒，同時利用宣傳冊、海報橫幅等多種載體進行防控知識宣傳。
據悉，成資渝高速公路全線110公里，目前路基土建基本完成，下一步將進行路面鋪筑工作，預計2020年底，全線竣工通車。
快遞人員復工率達81%
包裹“快”起來，推動經濟“動”起來
春節(jié)期間，市民吳女士網購了一套護膚品，沒想到，這套護膚品從浙江出發(fā)20多天后，才收到貨?！疤厥鈺r期，快遞延誤可以理解?！眳桥空f，隨著最近物流企業(yè)陸續(xù)復工，她的快遞也明顯在“提速”。
物流業(yè)一頭連著消費，一頭連著生產，寄遞企業(yè)人員陸續(xù)復工、物流渠道逐步暢通，將有力推動經濟“動”起來。在疫情期間，如何將包裹安全及時送到客戶手中？3月7日，記者探訪了位于外環(huán)路的圓通速遞臨時分揀中心。
早上6點半，圓通速遞工作人員在經過體溫檢測、周身消毒后進入分揀中心，一個個快遞件經過消毒后被輸送到傳送帶上，工作人員忙著將傳送帶上的快遞件進行分揀。當載有快遞件的配送車進入分揀中心時，工作人員首先對駕乘人員進行體溫檢測，并進行人、車消毒。
記者了解到，該企業(yè)每天對生產車間、辦公場所、場院等區(qū)域進行全方位、無死角消毒清潔。工作人員在生產作業(yè)場地全程佩戴口罩，規(guī)范作業(yè)。截至目前，該公司復工率已達到100%。
“1月初剛復工時，為了避免人員聚集，我們快遞師傅只有20多人，再加上很多小區(qū)是封閉式管理，配送、攬件業(yè)務不能正常開展，有時候派送一個小區(qū)的快遞就要花費兩個多小時?！辟Y陽圓通速遞總經理劉剛表示，近幾天隨著物流返崗人員的增加和各單位逐步復工復產，快遞收貨量、出貨量明顯增加且更有效率，現在每天的快遞運送量在11000件左右，已經恢復了正常。
在疫情期間，全市寄遞企業(yè)努力克服車輛通行難、快件派送難、員工復崗難、防疫物資短缺等重重困難，組織協(xié)調物資、運力等各方面資源，積極投身防疫阻擊戰(zhàn)。1月24日至今，為湖北省各個醫(yī)院及機構免費寄遞疫情防控應急救援物資和捐助物資數萬件，寄遞民眾防疫物品、生活生產物資超200萬件。截至3月6日，全市14家快遞單位，到崗員工1921人，到崗率81%；7家快遞單位全網運行（郵政、順豐、京東、申通、圓通、蘇寧、丹鳥），6家快遞單位部分運行（中通、百世、韻達、優(yōu)速、德邦、宅急送）。城區(qū)網點復工率82%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點復工率65%。（記者 盧凌嘉）
