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資陽要聞

資陽:康莊大道通八方

時間:2022-05-18   瀏覽量:16981   來源:資陽日報

每周一早晨,家住資陽的劉陶都會在資陽北站坐上7點25分的高鐵,在車上打個盹,7點47分就到達成都東站,再從容趕到公司開始一天的工作。

劉陶已在成資兩地奔波10余年。這些年,他明顯感受到了資陽交通發(fā)展的變化,從最開始的成渝鐵路,到現(xiàn)在時速350公里的成渝客專,公路交通串珠成鏈、聯(lián)線成網(wǎng)。

坐高鐵,22分鐘“飆攏”成都,57分鐘“殺到”重慶。

自駕,從資陽臨空經(jīng)濟區(qū)出發(fā)沿著成資大道一路前行13分鐘到達天府國際機場,40分鐘到達成都市區(qū)。

2021年初,成資渝高速公路通車,資陽在全省率先實現(xiàn)“縣縣三高速”,公路密度在成都都市圈排名第1位。

成渝中線、成自宜高鐵、成達萬高鐵均在資陽設(shè)站,到2025年,資陽將率先邁入縣縣“雙高鐵”時代。

攤開地圖,資陽是全省唯一直連成渝兩地的市(州),成渝之間等級最高、速度最快的高速公路和高鐵密集交匯經(jīng)過?!俺啥级际腥?小時通勤、資渝1小時通達、市域1小時暢達”的交通圈已基本形成。

聯(lián)動成渝雙核

構(gòu)建“8高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò)

資陽西迎成都、東接重慶,是四川唯一一座同時連接成渝“雙核”的區(qū)域性中心城市,也是“東出成都第一站”。

去年6月,天府國際機場正式通航。資陽作為距離天府國際機場最近的地級市,“成都區(qū)位、資陽成本”的綜合優(yōu)勢更加凸顯。

在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展等國、省戰(zhàn)略機遇的疊加下,時代坐標(biāo)中的資陽,當(dāng)好融入國家戰(zhàn)略的排頭兵,既是義不容辭的使命,也迎來乘風(fēng)破浪的機遇。

資陽按照“機場優(yōu)先、成資引領(lǐng)、渝資突破、周邊暢聯(lián)、市域提升”的建設(shè)原則,系統(tǒng)謀劃構(gòu)建“8高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡(luò),加快形成內(nèi)聯(lián)外暢、貫通成渝、連接全國、暢達全球的“空鐵公”綜合交通樞紐。

幾年來,軌道交通、高鐵、高速公路、快速通道等一個個重大交通項目紛紛按下“快進鍵”……資陽的區(qū)位優(yōu)勢已經(jīng)表現(xiàn)在一條條縱橫交錯的交通大道和一個個實實在在的交通樞紐中。

2月15日,成都與資陽間首條城際快速通道--成資大道正式開通,通車后,資陽中心城區(qū)經(jīng)成資大道到天府國際機場僅18公里,全程免費、資陽段無紅綠燈,一路暢達。幾天后,資陽城區(qū)開往天府國際機場的定制公交“快6”正式開跑,實現(xiàn)了公交、地鐵和機場之間的無縫銜接,有效滿足廣大市民的出行需求。

近期,軌道交通資陽線也傳來“捷報”,全線7座車站,已封頂5座。2年之后飛馳的列車將連起天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市區(qū),從成都天府國際機場出發(fā),只要10多分鐘,飛馳的列車就能把旅客送至資陽。

2021年初,成資渝高速公路通車,資陽在全省率先實現(xiàn)“縣縣三高速”,并將形成“縣縣雙高鐵”格局。正在建設(shè)中的成渝中線、成自宜高鐵、成達萬高鐵均在資陽設(shè)站。目前,途經(jīng)雁江區(qū)的成渝高鐵已經(jīng)開通,而成自宜高鐵正在建設(shè)當(dāng)中,預(yù)計將于2023年建成通車。屆時雁江區(qū)將有兩條高鐵經(jīng)過。此外,在樂至,成達萬高鐵和成渝中線高鐵將交匯設(shè)站;在安岳,成渝中線高鐵獲得批復(fù),綿瀘高鐵綿遂內(nèi)段正加快推進--“縣縣雙高鐵”已近在眼前。

以交通為先導(dǎo),在國家戰(zhàn)略和省市戰(zhàn)略的共同催生下,資陽正闊步邁向建設(shè)“成渝之心、巴蜀門戶”的新時代。

農(nóng)村路網(wǎng)覆全域

譜寫“鄉(xiāng)村振興”新篇章

“大動脈”被迅速打通的同時,成資、渝資區(qū)域之間的“毛細血管”亦在加速成網(wǎng)。陳毅故里、五彩林鄉(xiāng)、臥佛院等一批旅游景點也連通了,四通八達的交通路網(wǎng)勾勒出一幅幅唯美畫卷。

不僅如此,資陽正在加速提升農(nóng)村公路品質(zhì),將新建、改建農(nóng)村公路685公里,構(gòu)建承東啟西的交通路網(wǎng),推動成渝腹地農(nóng)村公路規(guī)模由“線”成“網(wǎng)”。2020年,資陽簽訂了《成資同城化交通“斷頭路”等建設(shè)項目合作協(xié)議》《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃》,目前6條“斷頭路”已全部打通建成通車,將有力助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。

“要想富,先修路?!边@句話對于雁江區(qū)南津鎮(zhèn)振書村的村民們來說深有體會。以前,種柑橘的村民吃盡了“路難行”的苦頭?!斑^去要挑著柑橘走出去賣,費時又耗力。”果農(nóng)王剛說,如今村里的各條道路逐漸完善,越來越好走,曾經(jīng)的空心村也成了回流村,村里通了客車、還有了快遞站,運輸農(nóng)產(chǎn)品方式越來越多樣。

“從沒路走到有路走再到走好路,我們正在逐漸提檔升級,讓農(nóng)村公路更加通暢?!辟Y陽市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人告訴記者,“十三五”期間我市改善農(nóng)村公路3198公里,目前全市116個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1988個建制村實現(xiàn)100%通硬化路、通客車。

如今,資陽農(nóng)村地區(qū)交通條件已經(jīng)發(fā)生了令人欣喜的變化。過去是“晴天一身灰,雨天兩腳泥”,如今是“出門水泥路,抬腳上客車”,群眾獲得感、幸福感和滿意度得到了極大提升。

值得一提的是,我市依托現(xiàn)有運力,探索“片區(qū)化經(jīng)營+預(yù)約響應(yīng)式客運”模式,靈活采取區(qū)域循環(huán)運行、延伸運行和預(yù)約班車等方式,扎實推進“村村通客運”各項工作。并在全域試點“金通工程”,推行“四統(tǒng)一”,即統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一招呼站(牌)、統(tǒng)一車身顏色外觀、統(tǒng)一從業(yè)人員工牌及工裝。全面提升了鄉(xiāng)村客運車輛整體辨識度,有效遏制住了非法營運突出問題,群眾安全出行更有保障。

農(nóng)村路網(wǎng)覆全域,快速通道暢全省,高速路網(wǎng)達全國,軌道交通加速度,樞紐集成一體化。資陽交通,正以成渝主軸雙門戶樞紐的嶄新姿態(tài),引領(lǐng)資陽與世界對話?!。ㄈ襟w記者 盧凌嘉)

主辦:資陽市人民政府 市民服務(wù)熱線:12345(本地撥打)、028-26111041(外地撥打)
市政府辦公室聯(lián)系電話:028-26655501 市政府網(wǎng)站聯(lián)系電話:028-28000836
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