鉚足干勁奪取一季度“開門紅” 軌道交通資陽線節(jié)后首榀箱梁完成架設(shè)
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1月31日上午，在省重點工程軌道交通資陽線中鐵二十三局項目的施工現(xiàn)場，一榀長30米、寬10.8米、重約550噸的箱梁，正緩緩從箱梁預(yù)制廠吊裝運往架梁現(xiàn)場。
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“目前正在進(jìn)行的是預(yù)制箱梁的架設(shè)工作，整個軌道交通資陽線共計680榀預(yù)制梁，已架設(shè)完成558榀，剩余122榀，我們力爭在一季度完成剩余的所有預(yù)制箱梁的架設(shè)，為后期鋪軌提供作業(yè)條件。”中鐵二十三局集團(tuán)有限公司項目總工程師李大源說。
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下午三點過，該榀箱梁在資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)順利完成架設(shè)，這也是節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來軌道交通資陽線架設(shè)的首榀箱梁。據(jù)悉，為了確保一季度各項節(jié)點目標(biāo)順利完成，該項目全線已于1月28日全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前約900名工作人員返回工作崗位，預(yù)計2月2日達(dá)到100%復(fù)工率。
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“軌道交通資陽線分為地下段、高架段兩部分。目前，地下段正在全速推進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)和鋪軌作業(yè)，資寶區(qū)間右線盾構(gòu)已于昨天實現(xiàn)貫通；高架段正在進(jìn)行預(yù)制梁架設(shè)工作?！背啥架壍澜ㄔO(shè)管理有限公司項目管理一中心副主任南快飛表示，自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項目全體參建人員熱情高漲、干勁十足，正全力推進(jìn)工程建設(shè)，確保實現(xiàn)一季度“開門紅”。
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軌道交通資陽線是成都首條跨市城際軌道交通線路，連接成都天府國際機(jī)場、東部新區(qū)、簡陽市和資陽市。線路全長38.7公里，設(shè)計時速160公里，共設(shè)7座車站，起于成都地鐵18號線福田站，止于資陽北站，全線計劃2024年開通試運營。建成投運后，對落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)成資同城化發(fā)展具有重要意義。 （實習(xí)生 羅詩越 全媒體記者 陳維）
