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實行連續(xù)計價 資陽北站至天府廣場票價12元 《軌道交通資陽線(資陽境內(nèi))票制票價方案》聽證會上絕大部分代表傾向于這種方案

時間:2023-11-22   瀏覽量:23594   來源:資陽日報

 

延續(xù)地鐵票制,采用里程計價,實行連續(xù)計價,計費標準與成都地鐵一致,實現(xiàn)同城同網(wǎng)同價……1121日召開的《軌道交通資陽線(資陽境內(nèi))票制票價方案》聽證會上,絕大部分聽證代表傾向于這種票制方案。

據(jù)市交通運輸局有關(guān)負責人介紹,軌道交通資陽線(S3線)于202011月正式動工,計劃于2024年三季度開通初期運營。運營初期計劃每10分鐘開行一班。

按照連續(xù)計價方案,軌道交通資陽線(S3線)單線最高票價為8元,即從資陽北站到福田站票價8元。按此方案跨線路乘坐地鐵將連續(xù)計價,以資陽北站至天府廣場(經(jīng)福田站換乘)為例,票價為12元。

此外,聽證會還提供了分段計價、參照國鐵定價、授權(quán)自主定價三種票制票價方案。

分段計價仍然延續(xù)地鐵票制,但與連續(xù)計價的區(qū)別在于,以福田站為界,資陽線(S3線)換乘成都地鐵其他線路后重新計價,全程費用為兩段費用疊加。采用分段計價,資陽北站到天府廣場(經(jīng)福田站換乘)票價為18元。

參照國鐵定價,資陽線(S3線)運價率考慮0.3/公里,起步價為2元,向上取整,資陽線(S3線)單線即資陽北站到福田站最高票價為12元。

授權(quán)自主定價按照10公里、1030公里、30公里以上3個區(qū)間劃分分段里程區(qū)間,起步價5元,可乘坐10公里,之后每個分段里程區(qū)間票價以5元遞增,資陽線(S3線)單線最高票價為15元。

資陽線(S3線)起于福田站,止于資陽北站,全長約38.7公里,共設(shè)站7座(其中蘆葭站近期不開通)。其中成都市范圍內(nèi)長度19.971公里,車站2座,資陽市范圍內(nèi)長度18.729公里,車站5座。車輛采用市域A型車4輛編組,最高運行速度160公里/時。

聽證會上,大部分聽證人員認為,采用連續(xù)計價票制,能兼顧運營企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求、政府財政負擔能力和居民支出可承受能力,將有效提升成資兩地群眾的出行獲得感,實現(xiàn)政治效果、社會效應(yīng)、經(jīng)濟效益相統(tǒng)一,切實發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢,促進成資兩地人員往來,有效提升資陽營商環(huán)境和城市形象,助力成德眉資同城化發(fā)展。同時,聽證代表們也提出了完善優(yōu)惠政策、科學動態(tài)調(diào)整開行頻次等意見建議。

市發(fā)展改革委、市交通運輸局相關(guān)負責人表示,將根據(jù)聽證代表的意見建議,充分吸納合理的、有建設(shè)性的意見和建議,進一步研究修改完善《軌道交通資陽線(資陽境內(nèi))票制票價方案》,并形成聽證報告,向有關(guān)聽證代表反饋意見建議采納情況。(全媒體記者 李梅)

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