新一輪城市朋友圈擴(kuò)容開始了
12月26日上午，備受關(guān)注的成宜高鐵正式開通運行，高鐵再次“上新”，資陽就此邁入“雙高鐵”時代。繼融入成都半小時和重慶的1小時“高鐵圈”后，資陽又融入川南1小時“高鐵圈”。
既要看熱鬧也要看門道。在新高鐵通行之際，記者專門采訪了長期從事城鄉(xiāng)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、交通樞紐設(shè)計、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等工作的資陽市委副秘書長趙懷民以及市交通運輸局規(guī)劃統(tǒng)計科科長黃韜，深入了解雙高鐵將怎樣改變我們的生活。
“成宜高鐵的開通，正式打通了資陽南下之路。”黃韜表示，這條高鐵對資陽有著舉足輕重的意義。
先來看一串成宜高鐵的“頭銜”。
作為四川省內(nèi)的一條重要鐵路，成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。線路開通后，串聯(lián)起成都、資陽、內(nèi)江、自貢、宜賓等多個城市，實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機(jī)場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。
再看資陽西站，位于資陽市雁江區(qū)祥符鎮(zhèn)排桶村境內(nèi)，成達(dá)萬高鐵建成投用后，也將引入高鐵西站，未來將形成銜接向南、向東、向北主要出川大通道、省內(nèi)多條干線鐵路引入的重要綜合客運樞紐。
毫無疑問，集這些重要節(jié)點于一身的高鐵西站，將成為資陽乃至成都都市圈“南下、東出、北上”對外開放的“新門戶”。
這一點在各種媒體報道中也能尋到蛛絲馬跡——成宜高鐵線路同時與成貴高鐵、綿瀘高鐵、在建渝昆高鐵等多條鐵路相接，形成至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路出川大通道，對打通直達(dá)云南、粵港澳大灣區(qū)大通道具有重要意義。
從某種意義來說，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)是一種速度經(jīng)濟(jì)。各種市場要素流轉(zhuǎn)更快，就能贏得更多的發(fā)展要素、更大的發(fā)展空間。
“成宜高鐵的開通運行將進(jìn)一步密切我們與東南亞國家的交流和經(jīng)貿(mào)往來。”趙懷民說，“拿資陽簽約的重點企業(yè)keeyway智能兩輪車來說，2024年他們企業(yè)將布局拓展印尼、印度等市場，而成宜高鐵將大大節(jié)約他們開拓市場的成本。”
無獨有偶，這樣的交通區(qū)位優(yōu)勢同樣將幫助光為、貴均衛(wèi)材、維記甄選等開拓東南亞市場打開大通道。
從鐵路到航空，搭乘成宜高鐵從資陽到天府國際機(jī)場只需要10分鐘。成宜高鐵開通后，將進(jìn)一步拉近資陽與天府國際機(jī)場的時空距離，對外開放步伐加快。
再看產(chǎn)業(yè)，從高鐵西站出站，10余分鐘車程就能到達(dá)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)三草灣片區(qū)，如今，高效太陽能電池片、星河動力、九天中創(chuàng)等多個重大項目落戶于此，而高鐵帶來空間時間的縮短，勢必方便企業(yè)開拓全國乃至全球市場。
在趙懷民看來，雙高鐵樞紐時代將把資陽拉進(jìn)更大的市場。未來，高鐵節(jié)點城市之間會有大量的區(qū)域流動，城市群、都市圈內(nèi)部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)文化聯(lián)系將不斷加強(qiáng)，而“高頻率、中短途、高時間價值”商務(wù)客流也將增加……信息、資本、人才、科技、管理等資源的聚集交換，將不斷提升資陽開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
資陽北站到資陽西站，“8高11軌16快”立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)正在加速構(gòu)建，便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是資陽發(fā)展的重要的支撐和保障，“成渝之心 巴蜀門戶”的獨特區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步突顯。（全媒體記者 李小鳳）
