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資陽要聞

打卡資陽線滿滿資陽味

時間:2024-09-19   瀏覽量:2284   來源:資陽日報

 

軌道交通資陽線(以下簡稱“資陽線”)是我省首條跨市域軌道交通線路。眼下,隨著正式開通進入倒計時,市民們除了期待能夠早日坐上列車往返成資兩地,也對車站和車廂里到底有哪些資陽元素充滿了好奇,918日,記者通過現(xiàn)場走訪,為大家一一揭曉。

資陽線列車是成德眉資同城化發(fā)展背景下,軌道交通領域首個跨市運營列車,采用市域A型車4輛編組,最高運行時速可達160公里,具備啟停快、速度高、噪音低等特點。全線共配置電客車11列,最大載客量1416人。

走進列車內部,記者發(fā)現(xiàn),該列車與同類列車有著明顯的不同,最為直觀的便是全部采用了軟座座椅設計。這些座椅以深藍為主色調,明艷的黃色檸檬圖案巧妙地點綴其中,一股清新之感撲面而來。

隨后,記者前往資陽線經停的站臺尋找更多資陽元素。

軌道交通資陽線工程起于成都軌道交通18號線福田站,止于資陽北高鐵站,線路全長38.7公里,共設站7座。其中,高架站3座,分別為福田站、蘆葭站(預留站)和資陽臨空站;地下站4座,分別為幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站,此外還設臨空車輛基地1座。

作為串聯(lián)資陽市中心城區(qū)、天府國際機場片區(qū)的重要經濟走廊、重點產業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐,資陽線不僅對推動成德眉資同城化發(fā)展、提升成都都市圈核心能級,加速軌道交通“四網融合”具有重要意義,也肩負著經濟繁榮與文化交融的使命。

因此,資陽線秉持“一線一主題”“分級設計”的設計模式,將軌道交通功能與地域文化、臨空經濟特點相結合,致力打造一條獨具特色的文化線、風景線、暖心線。

列車從福田站駛出后,進入資陽的首站是資陽臨空站。該站采用網架結構,建筑體全長135米、兩端各懸挑20米、徑向寬度29米、高度24米,橫向斷面為多曲球形,屋面板為魚鱗狀鋁板,整體造型為飛機機翼,寓意借“機”起飛,仿佛在訴說著臨空經濟區(qū)將借助軌道交通與成都天府國際機場帶來的空港經濟利好,實現(xiàn)騰飛般的快速發(fā)展。

4座地下站則致力于打造“地下文化走廊”,將歷史與現(xiàn)代、地域與文化的元素相融合,和資陽臨空站一樣,內部裝飾裝修皆融入了極具代表性的資陽元素。車站柱面上,以絲網印工藝生動展現(xiàn)了安岳石刻、銅車馬、三賢故里等文化元素。資陽特產檸檬也被巧妙地運用在車站內部的裝飾當中,每個車站內部的頂燈都運用虛實結合的藝術手法,將安岳檸檬元素融入其中,不僅極具現(xiàn)代潮流感,還于細微處彰顯著資陽的獨特魅力。

資陽線不僅是一條交通動脈,更是連接過去與未來、傳承文化與創(chuàng)新發(fā)展的橋梁。它將帶著資陽的韻味與活力,駛向更加美好的明天,為同城化發(fā)展再添一張璀璨的文化名片。(全媒體記者陳維)

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